Les produits que les transporteurs refusent

Tous les produits ne peuvent pas être expédiés par n’importe quel transporteur, ni de la même façon. Chaque transporteur publie une liste de marchandises interdites ou soumises à des conditions particulières, et ces listes ne sont pas toujours identiques d’un transporteur à l’autre, ni d’un pays de destination à l’autre.

Des règles qui varient selon le transporteur et la destination

Un produit accepté en envoi national peut être refusé ou fortement encadré dès qu’il part à l’international, en particulier par avion. Les règles changent aussi selon le service choisi : un produit refusé en enveloppe légère peut être accepté dans un colis classique, avec un emballage adapté.

Les catégories les plus souvent concernées

• Les batteries au lithium, isolées ou intégrées à un appareil, soumises à des règles d’emballage et d’étiquetage précises.
• Les liquides et les aérosols, parfois limités en volume ou totalement refusés selon le mode de transport.
• Les produits inflammables, corrosifs ou considérés comme dangereux au sens du transport.
• Les denrées périssables, qui demandent en général un service spécifique et des délais garantis.
• Les objets de grande valeur ou les espèces, souvent exclus des garanties habituelles.

Un produit qui se vend bien ne se transporte pas forcément bien : vérifiez la règle du transporteur avant de vérifier la demande du client.

Comment éviter la mauvaise surprise

Avant d’ajouter un produit sensible à votre catalogue, vérifiez les conditions de votre contrat de transport et celles du transporteur pour chaque destination visée. Un produit refusé au dépôt, après avoir été emballé et payé par le client, coûte du temps et abîme la confiance bien plus qu’une vérification faite en amont.

Ces règles ne concernent pas seulement le dépôt en agence : certains produits doivent aussi porter un étiquetage particulier sur le carton, ou être accompagnés d’un document spécifique dès l’emballage. Un produit mal identifié peut être accepté au dépôt puis bloqué plus loin dans le circuit du transporteur, ce qui retarde la livraison sans que vous en soyez averti tout de suite.

Je fais cette vérification avec vous dès qu’un nouveau produit sensible entre au catalogue, dans le cadre de vos envois de colis : mieux vaut le savoir avant la mise en ligne qu’au moment du dépôt en agence.

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