Frais de port : comment les fixer sans y perdre ?

C’est la ligne qui décide de la marge et du taux d’abandon en même temps. Trop chère, elle fait fuir ; trop basse, elle mange le bénéfice sans que rien ne l’indique.

Comment savoir si je perds de l’argent ?

Prenez dix expéditions récentes. Comparez ce que le client a payé et ce que le transporteur vous a facturé, emballage compris.

L’emballage est presque toujours oublié : carton, calage, ruban, étiquette. Comptez entre 0,30 et 1,50 € par colis selon le format. Sur mille envois, ce détail devient une ligne du bilan.

Faut‑il offrir les frais de port ?

Ils ne sont jamais offerts : ils sont intégrés. La vraie question est de savoir où.

• Dans le prix des produits : simple, mais vous devenez plus cher sur les comparateurs.
• À partir d’un montant : le meilleur compromis, et cela augmente le panier moyen.
• Jamais : honnête, à condition de l’annoncer très tôt.

Le seuil de gratuité doit se situer un peu au‑dessus de votre panier moyen. En dessous, vous offrez ce que le client aurait payé.

Comment le client réagit‑il ?

Ce n’est pas le montant qui provoque l’abandon, c’est le moment où il apparaît. Découverts à la dernière étape, six euros de port font plus de dégâts que douze euros annoncés dès la fiche produit.

Affichez le montant, ou au minimum le seuil de gratuité, dès que le client regarde un produit.

Quelles erreurs de configuration coûtent cher ?

• Une grille tarifaire jamais révisée alors que les tarifs transporteurs augmentent chaque année.
• Un poids par défaut appliqué à des produits qui n’ont pas le même.
• Une règle mal ordonnée qui attribue le mauvais transporteur sans rien signaler.

Cette dernière est la plus sournoise : tout fonctionne, les colis partent, et l’écart n’apparaît que sur la facture du transporteur.

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